Olio miscela LIQUI MOLY 2T OFFROAD 1L

Motorbike 2T Offroad é un lubrificante parzialmente sintetico ad alte prestazioni, studiato per motori a 2 tempi raffreddati ad aria o a liquido. Ideale per moto enduro, motocross, quad, SxS e motoslitte, assicura potenza e protezione in ogni condizione di guida, garantendo lubrificazione ottimale, pulizia interna e consumi contenuti. Testato su impianti catalitici e sviluppato per impieghi sportivi gravosi, offre una combustione a fumi ridotti e senza residui di cenere.

Caratteristiche Tecniche e Vantaggi
• Potenza e risposta accelerata
Formula parzialmente sintetica con base PAO e additivi selezionati per un'erogazione di coppia pronta e costante, riducendo l'effetto “thinning” alle alte temperature.
• Capacità detergente e pulizia
Previene incrostazioni attorno a pistoni e sedi valvole grazie a un pacchetto di detergenti ad alte prestazioni, garantendo candele sempre pulite.
• Materiali e lavorazione
Miscelazione self-mixing fino a rapporto 1:50, con additivi anticorrosione e antipitting per proteggere le superfici metalliche.
• Tecnologia anti-usura e rinforzi filmogenici
Trattamenti AWP (Anti-Wear Protection) creano un film protettivo continuo, riducendo l'attrito e prolungando la vita dei componenti.
• Finitura e aspetto
Colore rosso intenso con fattore colorimetrico controllato; brucia senza lasciare residui solidi (cenere di solfati 0,06 g/100 g).
• Regolazioni termiche
Punto di scorrimento a -24 °C e viscosità stabile (indice 130), per avviamenti rapidi e flusso costante anche a caldo.
• Omologazioni e certificazioni
API TC • ISO L-EGC • JASO FC • TISI (Thailand International Standards Institute)

Compatibile con sistemi a miscela e con lubrificazione separata.

Come Si Usa
1. Lubrificazione in miscela: versa il contenuto della tanica nel serbatoio carburante; aggiungi benzina fino al rapporto 1:50 (o secondo prescrizioni costruttore).
2. Lubrificazione separata: riempi il serbatoio olio dedicato; il dosatore mescolerà automaticamente la miscela.
3. Verifica e manutenzione: controlla il livello e lo stato dell'olio dopo le prime 20-50 km; sostituisci secondo le scadenze del costruttore.

> Self-mixing: miscela omogenea senza separazione di componenti, evita errori di dosaggio.

Differenze Rispetto a Prodotti Similari
• Vs oli 2T minerali: maggiore stabilità termica e minore fumosità.
• Vs lubrificanti full-synthetic: bilanciamento ideale tra costo e performance, con protezione racing-grade.

Vantaggi unici:
• Brucia senza depositi
• Protezione anticorrosione avanzata
• Adatto a condizioni estreme di marcia

Perché Acquistarlo
• Prestazioni racing: coppia pronta e guida fluida
• Lunga durata motore: usura ridotta e protezione continua
• Semplicità d'uso: self-mixing fino a 1:50 senza strumenti aggiuntivi
• Affidabilità certificata: omologazioni API, JASO, ISO e TISI